Публикации

20.04.2008
Хотите, чтобы ваш автомобиль стал внутри больше, чем снаружи? Тогда установите в крышу вашей машины люк. Люк, как известно, нужен всем — и заядлому охотнику, чтобы стрелять дичь из передвижного укрытия, и фотографу, который предпочитает необычные ракурсы съемки, да и обычному водителю, который любит легкий ветерок над головой.
13.04.2008
Прежде чем выбирать модель автомобиля следует определиться, а для чего он нужен. Одно дело если вы берете авто, чтобы ездить за рулем самому и совсем другое, если хочется представительский автомобиль с водителем. Для того, чтобы облегчить выбор автомобили делят на классы. От класса зависит удобство для пассажира и/или водителя, престижность и цена автомобиля.
12.04.2008
У каждого автовладельца есть своё представление об упровляемости и уровне комфорта, поэтому и выбирать нужно то, что вам подходит.
Все публикации

Выбираем амортизаторы


У каждого автовладельца есть своё представление об уровне комфорта и управляемости его автомобиля, поэтому и выбирать нужно то, что подходит именно вам. Существуют следующие типы амортизаторов:

  • масляные (двухтрубные гидравлические);
  • газо-масляные (двухтрубные гидравлические, заполненные газом под низким давлением 2-3 атм.);
  • газовые (однотрубные гидравлические, заполненные газом под большим давлением 15-27 атм.).

Маслянные - самые комфортные, однако из-за способности "вскипать" они не любят быстрой езды по плохим дорогам. По цене они так же самые доступные.

Газо-масляные - по характеристикам немного жёстче предыдущих, однако наличие в компенсационном объёме газа азота под низким давлением исключает вскипание жидкости. Прекрасно подходят для наших дорог, обеспечивают хорошие сцепные свойства на высоких скоростях. Стоят немного дороже масляных.

Газовые - самые жёсткие. Поклонниками таких амортизаторов являются профессиональные гонщики, для которых важно, чтобы машина на большой скорости на любом покрытии как можно лучше держала дорогу. При повседневных поездках высокоскоростные характеристики не нужны, тем более что расплачиваться за них приходится комфортом и передачей больших ударных нагрузок на кузов. Повышается нагрузка и на подшипники ступиц, шаровые опоры и сайлент-блоки, что также снижает их ресурс.

Основные производители амортизаторов:

Sachs - известный немецкий производитель комплектующих для автомобилей, в том числе и амортизаторов. Производством последних занимается с 1930 года. Поставляет свою продукцию на сборочные конвееры SAAB, VW, BMW, Volvo, Audi, а так же для установки на болиды "Формулы-1"

Bilstein - немецкие амортизаторы. Присутствуют в основном на рынке газовых амортизаторов, которые предназначены для спортивных автомобилей и их прототипов. Устанавливаются на Porsche Boxter, MB, Ferrari, BMW.

Boge - торговая марка концерна Sachs, немецкий производитель амортизаторов. Поставляет свою продукцию на заводы Audi, VW, BMW, Volvo, Alfa Romeo.

Monroe - крупный бельгийский поставщик амортизаторов на вторичный рынок. Несколько лет назад Monroe начала поставлять свою продукцию и на сборочные конвееры некоторых заводов Volkswagen Group, Volvo, Porsche.

Kayaba - японские амортизаторы, охватывающие почти весь рынок машин из Страны Восходящего Солнца и многие европейские и американские.


Автосервисы



Автосалоны

На правах рекламы


Мопеды хонда, скутер yamaha, suzuki